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內(nèi)高壓成型機(jī)

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一、設(shè)備簡介

  內(nèi)高壓成型機(jī)總體結(jié)構(gòu)先進(jìn),緊湊,可靠,維護(hù)方便,操作簡單。該內(nèi)高壓成型機(jī)由管胚本體機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、供水系統(tǒng)、控制臺等組成。

  該內(nèi)高壓成型機(jī)貼近工業(yè)現(xiàn)場要求,設(shè)備從選材、工藝、流程、結(jié)構(gòu)、控制等各方面應(yīng)從實(shí)際工業(yè)現(xiàn)場出發(fā),考慮工學(xué)結(jié)合要求,融合機(jī)械、壓力傳感器、位移傳感器、液壓系統(tǒng)、PLC等多種技術(shù),能開展任務(wù)驅(qū)動(dòng)的項(xiàng)目教學(xué)法,采用PLC控制實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng),能真實(shí)再現(xiàn)工業(yè)化成型機(jī)的左右補(bǔ)料、充液、增壓、卸荷等過程。

內(nèi)高壓成型機(jī)

二、系統(tǒng)特點(diǎn) 

  1、內(nèi)高壓成型機(jī)采用的內(nèi)高壓成形工藝能產(chǎn)生均勻、連續(xù)的塑性變形,壁厚減薄程度一致,容易控制裝配尺寸。采用本公司內(nèi)高壓成形設(shè)備按內(nèi)高壓成形工藝進(jìn)行生產(chǎn),與傳統(tǒng)的拉伸、沖壓、焊接工藝相比有下列非常明顯的優(yōu)點(diǎn):

  1)減輕質(zhì)量,節(jié)約材料;

  2)減少零件和模具數(shù)量,降低模具費(fèi)用;

  3)減少后繼機(jī)械加工和組裝焊接量;

  4)提高零件強(qiáng)度與剛度;

  5)降低生產(chǎn)成本。

  2、內(nèi)高壓成型機(jī)采用PLC和觸摸屏控制方式,能根據(jù)不同產(chǎn)品進(jìn)行相應(yīng)的參數(shù)設(shè)置與修改,并能實(shí)時(shí)顯示相應(yīng)的壓力、位移等參數(shù),實(shí)現(xiàn)合模、充液、加載、整形等動(dòng)作。本機(jī)的壓力和位移均采用電液比例控制,壓力穩(wěn)定、重復(fù)定位精度高、噪音低,能耗低。

  3、內(nèi)高壓成型機(jī)由合模機(jī)、高壓源(增壓系統(tǒng))、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、側(cè)推缸、模具、控制系統(tǒng)等七大部分組成。

內(nèi)高壓成型機(jī)

內(nèi)高壓成型機(jī)

三、設(shè)備優(yōu)點(diǎn)及應(yīng)用

  內(nèi)高壓成型機(jī)的構(gòu)件質(zhì)量輕,產(chǎn)品質(zhì)量好,并且產(chǎn)品設(shè)計(jì)靈活,工藝過程簡捷,同時(shí)又具有近凈成形與綠色制造等特點(diǎn),因此在汽車輕量化領(lǐng)域獲得了廣泛的應(yīng)用。通過有效的截面設(shè)計(jì)與壁厚設(shè)計(jì),許多汽車零部件都能用標(biāo)準(zhǔn)管材,通過內(nèi)高壓成形制成結(jié)構(gòu)復(fù)雜的單一整體構(gòu)件。這顯然在產(chǎn)品質(zhì)量,生產(chǎn)工藝簡捷性等方面比傳統(tǒng)的沖壓焊接方式優(yōu)越得多。大多數(shù)液壓成形工序只需一個(gè)與零件形狀一致的凸模(或液壓成形沖頭),液壓成形機(jī)上的橡膠隔膜起到通常凹模的作用,因而模具成本比傳統(tǒng)模具少約50%。與傳統(tǒng)的需多道工序的沖壓成形相比,液壓成形只需一步就可成形相同零件。

  與沖壓焊接件相比,管材液壓成形的優(yōu)點(diǎn)是:節(jié)約材料,減輕重量,一般結(jié)構(gòu)件可減重20%~30%,軸類零件可減重30%~50%:如轎車副車架,一般沖壓件重為12kg,內(nèi)高壓成形件為7~9kg,減重34%,散熱器支架,一般沖壓件重16.5kg,內(nèi)高壓成形件為11.5kg,減重24%;可減少后續(xù)的機(jī)加工量和組焊工作量;提高構(gòu)件的強(qiáng)度與剛度,由于焊點(diǎn)減少而提高疲勞強(qiáng)度。與沖焊件相比,材料利用率為95%~98%;降低生產(chǎn)成本和模具費(fèi)用30%。

內(nèi)高壓成型機(jī)

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